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更高更快更強!三一重磅發布45款“國六”混凝土新品
www.gzhtdc.com   2021-08-02  中國工程機械信息網

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  7月31日,“中德匠心 智勝未來——三一國六混凝土機械成套設備暨S系列泵車上市發布會”在線上召開,正式發布S系列62米、65米旗艦泵車等45款“國六”混凝土成套新品,再次向世界展示三一創新引領的實力。

  三一重工副總經理、泵送營銷公司總經理陳靜參加活動,與全球近200萬網友共同見證了新品發布,共慶盛典。

  提前3年達到“國六”B階段排放

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  本次活動,不僅是三一今年以來發布新品數量最多、客戶關注度極高的一次產品發布會,也是整個行業近年來“技術亮點最多、創新幅度最大、引領意義最顯著”的一次高端活動。

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  直播現場,動感的光影將22款攪拌車、8款車載泵和15款泵車新品的硬朗輪廓勾勒。期間,女子舉重奧運冠軍王明娟、羽毛球雙打奧運冠軍田卿2位“大滿貫”選手也現身直播間,為“更高、更快、更強”的“世界泵王”站臺,冠軍氣質相得益彰。

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  近年來,環保形勢日益嚴峻。根據《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》相關規定,7月1日起,全國范圍將全面實施重型柴油車國六排放A標準,并在3年內過渡至B階段。

  混凝土行業是國家基建的主力軍,三一作為混凝土行業的領軍者,早在2018年,就將“綠色化、智能化、無人化”確定為戰略方向,2019年就推出了首批“國六”產品。而本次發布的45款成套新品,均已提前3年達到了“國六”B階段排放標準。

  與“國五”產品相比,這批新品的碳氫化合物(HC)和氮氧化物(NOx)排放降低77%,顆粒物(PM)排放量降低67%以上,綠色性能突出。

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  除了環保升級,產品性能同樣全面領先。據介紹,本次發布的“國六”成套新品均更換了三一道依茨發動機,泵送系統則融匯德國普茨邁斯特在控制、液壓、泵送等領域的成熟經驗,技術優化多達120多項。中德技術融合,讓整車性能大幅提升。

  油耗方面,通過動力優化匹配、提升油泵效率,降低泵送阻力等,新品油耗較優化前最高可降5%,平均泵送油耗最高可降10%,行駛油耗最高可降5%。按泵車6萬方/年的作業量測算,平均可省油4萬元/年。

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  作業效率方面也提升巨大。如三一“國六”低壓大排量11015車載泵符合國內建筑限高新規同時,泵送速度提高10%,可輕松滿足百米內輸送需求。S系列62米、65米泵車承載能力較前代產品提升11%,泵送速度提升10%,1小時能多打一車料。

  行業人士認為,這45款“國六”成套新品的集中發布,既展示了三一強大的研制實力,也體現了企業為瞄準“碳達峰、碳中和”目標的決心,為整個行業的技術革新與綠色發展“作出表率,樹立典范”。

  多項行業首創,打破泵車性能天花板


  作為本次發布會重點推介的“里程碑”式產品,S系列62米、65米旗艦泵車當天一經亮相,便吸引了無數眼球。

  據介紹,該產品采用專為泵送工況開發的一體化專用底盤,在60+米段的泵車產品上,首次同時實現“兩伸腿”和“7節臂”設計,打破傳統產品技術局限。與其他同米段產品相比,其場地適應性更好、臂架更靈活、打泵更穩定,可輕松實現360°全趴平施工,突破混凝土泵車的性能天花板。

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  在智能化方面,S系列泵車搭載分布式控制系統,以及自主研發的新一代工程機械專用控制器SYAS,擁有語音交互、智能輔助駕駛、工況云追蹤、故障自診斷、臂架回轉智能控制等先進功能,停機故障率較上一代降低30%

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  近年來,隨著環保整治力度的不斷加大,天然砂石產能驟減,建筑垃圾等機制砂的循環利用正成為行業主流。

  針對機制砂混凝土存在的易離析、阻力大、磨損快等問題,S系列泵車依托專用泵送系統,首創了三葉片攪拌機構,搭配深度優化的低壓損走臺管和0.75方大料斗等,讓機制砂不再難打,引領市場新趨勢。

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  “三一一直是中國工程機械行業的創新者、引領者,曾經憑借66米、86米泵車等產品多次打破混凝土施工極限,締造世界紀錄”。泵送營銷公司總經理陳靜表示,“伴隨著中國建設浪潮,三一也從國四、國五走到了國六,不斷引領行業的發展”。

  陳靜表示,面向未來,三一還將繼續專注于產品創新,不斷踐行“一切源于創新,一切為了客戶”的使命,用更加綠色、更加智能的產品,建設一座座“未來之城”


來源:三一泵送    打 印    關 閉
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